鍍鋅鋼絲繩有兩種類型：冷鍍鋅鋼絲繩和熱鍍鋅鋼絲繩。熱浸鍍鋅和冷浸鍍鋅在工藝上有本質上的區別。熱浸鍍鋅依靠物理熱擴散形成涂層，首先形成鐵鋅化合物，然后在鐵鋅化合物的表面上形成純鋅層。熱浸鍍鋅中鋅的最大值僅為593g / m2。熱浸鍍鋅會降低鋼絲的機械性能。需要具有高強度和高耐腐蝕性的鍍鋅鋼絲繩。它們大多數由電鍍鋅鋼絲制成。熱浸鍍鋅是在450-480度的熔融鋅浴中鍍鋅。

  拉絲是在鍍鋅鋼絲繩加工過程中將經歷的實際操作階段。工人在拉絲時必須注意哪些問題？

  在人們的實際操作中，人們應設法保持鋼絲繩桶內和模盒中間的出水量。如果發現不銹鋼絲已經冷卻并且停水，則應終止汽車的運行。通常情況下，模具箱中的溫度不能超過50攝氏度，儲水箱中的潤滑劑也必須維持循環系統。潤滑劑的溫度不能超過75攝氏度。每輛車必須進行一次檢查。

  在進行人員拉絲時，應注意嚴格遵循實際操作順序。不可能通過模式跳轉來執行實際操作。鍍鋅鋼絲繩上的不銹鋼絲直徑也應仔細檢查，并應保持在允許的誤差范圍內。但是，如果其直徑已經超出要求范圍內的偏差，則應立即將其拆卸并更換，并且不能再次投資于下一條實際生產線。

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